又到了跟老婆約定每年出國渡假的時候了
可憐我的荷包又要大失血了~
為了排行程小弟可是耗費苦心啊
又要安排行程，還得預定住宿房間
不過今年就不用像以往那麼麻煩了
因為小弟找到了一家訂房網站，不但能訂房間
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就不怕因為訂到地雷旅館導致整個旅遊的心情大受影響了
像小弟這次訂的飯店是茵革 - 台中
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- 12 間禁煙公寓
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- 沙發床
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鄰近景點
- 位於西屯區
- 國立自然科學博物館 (3.6 公里)
- 逢甲大學 (0.3 公里)
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- 秋紅谷生態公園 (1.5 公里)
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【呂淑美╱台北報導】
海洋聯盟預計明年4月1日成軍，長榮與中遠、達飛及東方海外4家成員，昨（3）日在上海簽署航線產品合作協議，完成航線網絡靠泊港口等布局。聯盟成員將共同投入350艘貨櫃輪，總運能達350萬TEU（20呎貨櫃），在重整後的三大聯盟中，提供最廣泛的航網覆蓋率。
海洋聯盟宣布，已向中國交通運輸部報備聯盟合約，並獲得美國聯邦海事委員會、韓國海運主管機關批准，另也與歐盟執委會討論，並依照法規要求完成自我評估報告，以符合歐盟競爭法的相關規範。接下來，將持續與其他地區的監管機構密切合作，預計於2017年4月1日開始運營。
海洋聯盟共計41組航線，20組越太平洋航線包含13條美西航線、7條美東及墨西哥灣區航線（約可提供160種港到港路徑選擇）；6組亞洲至歐洲航線（約可提供110種港到港路徑選擇）；5組亞洲至地中海航線（約可提供165種港到港路徑選擇）。
另有3組越大西洋航線（約可提供70種港到港路徑選擇）；5組遠東至中東航線（約可提供70種港到港路徑選擇）；2組遠東至紅海航線（約可提供35種港到港路徑選擇）等。長榮表示，這份航線合作協議的簽署，是海洋聯盟籌備過程重要里程碑，充分展現對航線合作效益與聯盟夥伴關係的堅定信念。
工商時報【朱漢崙】
根據兆豐銀內部清查，從2012至2014年，巴拿馬兩家分行與紐約分行的通匯資料共計近1萬筆，其中2012年所謂有申報問題的交易資料有174筆、2013至2014年有30多筆，加起來約200多筆。
如今為了佔總交易僅2％部份，兆豐銀除了遭DFS罰款，還必須提出比國內其他金融業者更嚴格的申報制度，特別是不僅個體戶、中小企業戶，連同國內知名的上市大企業，都得一體適用這些新的申報制度規定，自助旅遊飯店客戶氣得跳腳，兆豐銀也為此人仰馬翻，兆豐銀正承受立行以來最大的業務流失危機。
兆豐人還必須承受一波接一波的政治壓力。包括政院督導小組，現在都已有「既定」立場，時至今日明明什麼洗錢的案子都查不出來，但督導小組仍堅信「一定能查出什麼」，已形同「未審先判」。也由於先前174筆資料實在查不出什麼名堂，更使得兆豐銀員工們不得不在秋節連續假期，翻箱倒櫃的把所有通匯資料，連同巴拿馬、紐約監理機關認為沒有問題的資料，一筆一筆調出來呈給上面。
在此恐怖氛圍下，兆豐銀內部士氣非常低落，一方面要應付客戶責罵；另方面還要應付政治壓力，已有符合優退申請年齡的行員感嘆不如歸去，也有行員難過好好的一家銀行，可能就這樣被「玩死」。
曾經一年獲利超過300億的公股銀行，該何去何從？決策高層應三思，不要讓這家多年穩坐國銀獲利王的老牌銀行，成為政治祭品。
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